江西科达衡器有限公司（www.jxkdhq.com）市场部称地磅成摆设，大卡车超载严重，顶楼跟着颤。
一个限重20吨的警示牌，还有距离桥面不远的地磅和监控设置，但这并没能制止超重的土方车和混凝土搅拌车频繁往来于海安路上。
顶楼都跟着颤
2012年5月18日下午1点，在位于上海理工大学两个校区之间的海安路上，车轮扬起的灰尘充斥路面。站在男生宿舍顶楼，记者也能感觉到车轮带来的颠簸。
“土方车和混凝土搅拌车来往频繁，而且在半夜一两点仍在行驶。”大三男生小丁（化名）坦言。
记者注意到，海安路长约500多米，并从军工路延伸至共青路，而学校的围墙与其之间有一座桥。
昨日下午1点30分至2点，有人曾对于大型车往来的通行状况进行了目测。半小时内有22辆大型车辆曾行驶在海安路上，这些大型车辆包括了混凝土搅拌车、土方车、垃圾装运车以及运载钢筋和水泥的挂车。
杨浦区市政工程管理署的工作人员透露，大型车辆主要来自往来渔轮码头的土方车、复兴岛上的大型水泥生产企业，以及相关的钢筋制作单位。其中，多数土方车的行驶路线是经过海安路桥，开往渔轮码头进行倒土。
然而，对于车辆在道路和桥梁的通行状况，这条路上的衡器设施却是完善的，不但设置了一处进汽车衡和出汽车衡，其地磅的监控设施也具备。此外，海安路桥面附近也同样竖立了24小时限行牌。
交警未收到地磅数据
对于大型车辆频繁往来于海安路及桥梁通行，杨浦区市政工程管理署的衡器相关工作人员表示，的确存在“严重超载”的状况，而地磅测量车子重量的数据并不会传输到管理署。
“我们竖立了警示牌，并设置了相关地磅，而地磅的重量数据监控系统则连接到交警部门。”该人员表示。
不过杨浦交警告诉记者，地磅的相关数据和衡器设备目前尚未交接给交警管理。海安路桥超载的问题一直是他们管理的重点，今后将继续加大打击的力度，不定时不定期地对海安路桥的超载问题进行整治。
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